有时甚至连编队的僚机都看不见。德雷韦斯咬紧牙关控制着自己，他深知他担负的任务在整个战斗中占有何等重要的地位。这时，后面机组的指挥官向他报告说丢失两架飞机。原来有两架“容克大妈”飞机忽然在浓雾中失踪了。
李默投资继续研发的德国重型轰炸机JU89，现在已经建立了一条生产线，并且在进行试产。JU98轰炸机基本上可以和美国的B-29媲美，JU89的载弹量和B29都是十吨，就是没有B29的航程远，但这完全可以少带弹药而多携带燃料来解决。李默已经叮嘱梅塞施密特公司立即组织生产，德国起码会订购三百架。
德雷韦斯中校心想，这恐怕只是刚开头，他负不起再这样飞下去的责任，于是下达了返航命令。有些飞机在刚刚占领的丹麦的奥尔堡机场着陆，有些飞机则返回了原机场。凯塞林司令部里的指挥官们从返航的报告中意识到，那种一直担心的事情已经成为现实，也感觉到挪威并非不战就能降伏。这时是8时２０分。德雷韦斯的机群在空中足足飞了三个多小时。
第二攻击波正按原命令，与第一攻击波间隔２０分钟朝着福内布机场飞去，上面乘坐的是第5伞兵团的官兵。当伞兵不能按预定计划降落的时候，凯塞林接到布劳希奇元帅发来的一道严厉的命令，命令他立即召回后几批攻击部队，那是可德国国防军的伞兵，布劳希奇现在是国防部部长，当然心疼他的精锐伞兵了。而凯塞林却不同意他的上司把他的部队召回。他直接说布劳希奇：“即使未占领机场，我们也能强行着陆。最先着陆的部队可能已经为我们突破了敌人的防御。”
凯塞林没有指责布劳希奇越权已经是十分客气了，那还是看在大家以往的情谊，同属国防军序列。
布劳希奇却认为，这样下去“容克大妈”和伞兵都将有重大损失，谁能负起这个责任。凯塞林只回答布劳希奇：
“我不能命令他们返航。如果出了问题，自然是这次演习的前敌指挥部向上级负责了。”
此话只可意会不可言传，电话那边沉默片刻，然后才继续传出声音：
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