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汽摩行业是渝州市政fǔ大力提倡发展的支柱,除了专攻汽车领域的长安集团外,渝州摩帮也是国内不容忽视的力量,嘉陵、建设、力帆等都是耳熟能详的品牌。.:。!
很不幸,渝州的支柱企业都是华集团的竞争对手,甚至可以加一句话说是其手下败将。
长安在微型车被华夏汽车打得一溃千里,等着依靠福特合资来救命,更别提摩托车行业已经处于绝对垄断地位的华夏摩托,正是踏着嘉陵、建设等渝州品牌的累累尸体登王座。
可以说,对韩皓的感情,渝州市官员是十分复杂。
即便如此,渝州市政fǔ还是以高规格接待了韩皓的到访,市里一、二把手分别‘抽’出时间会见。
不为别的,因为韩皓是国内最有优势的投资商,渝州汽摩行业规划跟华集团完美契合。
华集团有了红岩厂生产重卡,将来不排除可以把摩托车、轿车生产线落户当地。
渝州有一个相对优势所在,跟沿海地区相,这里人力资源便宜。沿海工资1000元,这里的工人给600元愿意干。另外,是汽摩配合齐全,落地的话可以很顺利完成本地化采购。
“除了刚才我所介绍的渝州投资优势外,如果韩总愿意投资的话,市里将给以最优惠政策招商对待,另外还可以在土地给以补偿。”
渝州市长在跟韩皓会谈时,主动提道。
国家喊了几年的西部大开发,现在快演变成西部大开挖,投资商还是不愿意到西部投资。‘交’通条件不好,产业配套难以跟以及营商环境不佳等,抵消了西部地区的政策和人口红利。
渝州是劳务人开口输出大省,每年业压力大,为了设置业岗位地方政fǔ也是‘操’碎了心。
人口不断流失,再不未雨绸缪有所作为,留住人才业,今后渝州可能陷入空心化的局面。
因此,属地发展经济实体产业,是渝州市政fǔ清醒认识到的重大举措。
知道韩皓还是吉利地产的大股东,因此渝州市长在常规招商优惠举措之外,还提出可以让韩皓任意挑选两块住宅用地来开发。
这也是西部地区政fǔ的无奈之举,许多时候为了吸引投资商落户,他们会在另外方面给以对方补偿优惠,好路桥建设、矿产资源和土地出让等。
当然,市长也打了另外的算盘,是可以把吉利地产引入渝州市。跟其他兄弟省份相,渝州的房价处于低谷,城市拆迁还处于起步阶段。
投资渝州的话,摩托车是现阶段较合适的对象,至于汽车,韩皓还没有想好要如何安置。毕竟在长江部的武江市,华集团已经有了新生产基地规划。
摩托车市场竞争越发‘激’烈,对成本控制异常敏感。在渝州新建生产线的话,可以弥补人力资源升高的成本,而且当地还有完善的摩托配套。
至于土地,还是叫李树富来看较好,他自己有经验。
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