当天晚上，顾岩又睡在了回龙观饭店。
一早开车回队上，刘永庆找到他，说了一个好消息。
“公司采购的车到车场了。”
顾岩盘算了一下，现在是6月初，刘永庆上回说6月车到，还真是一天都不差。
“那还等什么，赶紧挑车去。”
“别急，车场那边还得检查、整修一遍，明儿去就行。”
首汽自4月开始执行的经济体制改革，对比如今燕京整个工商业的大环境，无疑是要激进不少的。
4月的分配制度调整只是个开胃菜，按照计划，首汽将采取负债经营战略，在整个1984年采购数量庞大的汽车，据说投资额达到了惊人的2900万元。
顾岩问刘永庆，“刘队，那这批更新轮换下来的旧车，公司怎么处理的？还像以前一样？”
“应该是吧，听说都交给物资局那边了，要不然新车指标也下不来。”
刘永庆语焉不详。
第二天顾岩来到位于安外六铺炕的场部。
他没急着去领车，而是敲响场长魏传宝办公室的门。
“进！”
“场长！”
魏传宝看到顾岩有些意外，笑着问道：“顾岩啊，你怎么有空来场部了？”
“这不新车到了嘛，我过来换个车。”
提起新到的这批车，魏传宝脸上满是笑容。
工欲善其事，必先利其器。
车辆更新对于他们这些业务部门来说肯定是大好事。
聊了几句新车的事，顾岩问：“场长，淘汰下来的旧车，公司还像以前一样处理的？”
他口中的“以前”，是首汽内部固定的旧车处理流程，大致分了三种方式。
一是调拨转让，分系统内和跨系统。
系统内就是把旧车整备后交给下属单位或兄弟出租汽车公司，用于非运营业务。
跨系统就是按国家指定价格将车转让给机关、企事业单位。
调拨转让主要针对的是车况极佳的车辆。
二是改装复用，将一部分中等车况的老旧车辆改装后，用于工具车或服务车。
三是拆解回收，将较差车况的车辆报废回收，所得的部件可以充实公司的备件库，降低运营成本。
“你问这个干嘛？”
顾岩随口扯道：“这不是前段时间GWY发了个文嘛，说是农民个体户可以购买私人汽车了。我老家有两个亲戚正好有这方面需要，新车您也知道，打死他们都买不起。”
“这样啊。”魏传宝沉吟片刻，说道：“今年情况确实有点不同，我跟你说你别往外传。”
“这个您放心。”
魏传宝点点头，他说不让往外传，但实际上这也谈不上是什么机密的事。
过段时间大家都会知道，他乐得送顾岩个人情。
“老旧车辆这事每年都有，你也知道。今年除了调拨转让、改装复用和拆解回收，确实多了个私人转让的渠道。
我们公司淘汰的车辆，大概有10%会在整备后交给物资局那边，进行私人转让。
指标是由市里交通局和控办审批的，数量肯定少。你家亲戚要想办，得想想办法。”
魏传宝最后的重音放在“办法”两个字上，这其中的弯弯绕顾岩自然明白。
了解完情况，他心里大致有了数。
告别魏传宝，顾岩来到修理车间，先将他那辆老沪上交还，签了一堆文件后，终于到了提车的环节。
他分到的是一辆黑色皇冠，车子从仓库开出来，缓缓驶近。
通体方正的车身四平八稳，线条利落硬朗，没有半分多余的弧度，看起来气度十足。
黑色的车漆在阳光的照耀下熠熠生辉，周深闪亮亮的金属饰条老远就透着股不一样的洋气。
皇冠开到距离顾岩身前两米多停住，开车的顾岩原来的邻居何向兵。
他下了车，将车钥匙扔给顾岩，调侃道：“顾哥，鸟枪换炮了！”
接过凌空飞来的钥匙，顾岩没接着上车，而是走到车前，如同欣赏美人一般轻轻地抚摸着车身。
男人对于汽车这种充满了机械美感的工业品是完全没有抵抗力的，顾岩也不例外。
皇冠是标准的三厢车，车身轮廓棱角分明，线条舒展，比顾岩开的那辆沪上还宽大了不少。
车头宽大厚重，正中是一片横竖交织的方形格栅，顶端镶嵌着一枚立体的皇冠车标，精致而醒目。
左右两侧的大灯造型同样方正，下方一整根宽厚的镀铬保险杠横贯车头，两段微微向上收拢，银光闪闪，衬得整辆车端庄气派。
“小鬼子做人不行，造车确实有一套！”何向兵打趣着说道。
顾岩颔首，“毕竟有几十年的先发工业优势，这车造得确实不赖。”
说着话，顾岩拉开车门上车。
作为丰田旗下用于拓展全球高端汽车市场的车型，皇冠的内饰风格相当奢华，比他之前那辆沪上简直强出十万八千里。
顾岩心里默念一声惭愧，我可真是个喜新厌旧的人啊！
一手摸向方向盘，一手挂挡，脚下踩离合，车子轻飘飘地滑出。
绕着修理车间跑了两圈，顾岩才停下来。
何向兵手拄车顶，隔着车窗说：“可惜是5速手动挡的，要是自动挡的，就完美了。”
他的语气里满是遗憾。
“一个出租车还要自动挡，你这要求太高了。”顾岩拍拍方向盘，想起了刚才在办公室和魏传宝的对话，“今年采购这么一大批量新车，淘汰下来的旧车不少。”
“是啊，以后大家都开上新车了。”
见何向兵并未察觉他话中的深意，顾岩又说：“那么多旧车，其实也是一笔财富。”
何向兵看着顾岩，好像领会到了什么，问道：“顾哥，打算攒个车？”
“攒个屁！瞧你这点出息！”顾岩笑骂道。
何向兵挠挠头，“那你啥意思？”
在汽车只属于国家和集体的年代里，如何向兵他们这样的机械爱好者，有个非常朴素且小众的爱好——攒车。
据顾岩所知，何向兵有个小团伙，就跟徐明他们差不多。
每年公司的旧车报废回收，他们都会和汽车解体厂的里应外合，搞出不少尚可利用的汽车零部件，再一点点摸索着拼凑。
从摩托车到偏三轮，再到212吉普，这帮八十年代的鬼火少年可谓敢想敢干。
不同的是徐明等人是为了生计，而他们纯粹是为了爱好。
顾岩清晰地记得，去年年初，何向兵和几个朋友还开着他们自己攒的那辆212在街上逛过。
不过很快就被公司制裁了，每人一个大过。
下半年又赶上公安系统大型团建，他们这伙人才彻底消停下来。
如今国家对整车和汽车总成零件流通管理严格，但在汽车报废流程的最末端，也就是解体报废这一环节的管控却非常宽松。
这也是何向兵等人能攒车的根本原因。
“年初GWY发的27号文了解过吗？”顾岩问。